ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОТКРЫТЬ СВОЕ ДЕЛО

ЕСТЬ СВАРОЧНЫЙ АППАРАТ П.АВТОМАТ И КОМПРЕССОР. ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ СНЯТЬ ГАРАЖ (ПРИМЕРНО 2500 АРЕНДА) ВЫПОЛНЯТЬ СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ И МЕЛКИЙ РЕМОНТ, В ПОСЛЕДСТВИИ К КОМПРЕССОРУ ДОКУПИТЬ 2 СТАНКА - ШИНОМОНТАЖНЫЙ И БАЛОНСИРОВОЧНЫЙ...
КАК СЧИТАЕТЕ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ШТО ДЕЛО ТОВО СТОИТ? КТО ХОЧЕТ СОТРУДНИЧАТЬ? ЕСЛИ ПРИЙДЕМ К ВЫВОДУ ШТО ВСЕТАКИ ЭТО РЕАЛЬНО, ТО ПОЧЕМУБЫ И НЕТ ?

я в этом не мастер.. свою по-настоящему первую машину возьму на ДР летом

я уже 3м машинам сделал полностью кузовной ремонт: сварка, шпаклеака, покраска. Плюс еще сварачных работ очень много проводил. Варю отлично, шпаклюю хорошо , но шпаклевку равнять на 3ку получаетса, крашу без подтеков, но тоже на 3ку, изза дешовова пуливизатора... Но я еще тока учусь)  поэтому и предлогаю для начала только сваркой заниматса. Это выгодней чем все железо на одной машине менять)

нет люди привыкли отдать машину и чтоб ей все зделали и сварку и шпоклевку грунтовку и покраску а шино мантаж ето да прибыльное дело надо токо найти место хорошее с дорогой рядом чтоб люди не искали вас хрен знает где !

это ты полный ремонт написал. но бывает и нахорошо выглядящих машинах чета варить надо. меня например глушаками друзья завалили. да и по днищу часто работать приходитса...

Толян, идея конечно не плохая - но с одним балонником и компрессором шиномонтаж не откроешь и гарарж в хорошем месте за 2500 не снимешь.
DTM190
Шиномонтажный станок
Полуавтоматический станок DUNLOP DTM190 создан британскими инженерами для работы в небольших шиномонтажных мастерских или центрах по продаже шин DUNLOP, где невозможны большие инвестиции, но необходимо надежное оборудование и быстрая окупаемость.
— Компактный дизайн
— Возможность работы с колесами от 12'' до 20'' при внешнем захвате и от 14'' до 23'' привнутреннем захвате.
— В стандартный комплект входят:
Воздушный фильтр
Регулятор
Масленка
— А также аксессуары:
Рычаг для шины
Защита для литых дисков
Мыльница
— Питание 240 вольт 1 фаза
— Рабочее давление 8-10 бар
— Размеры 860мм х 970мм х 1940мм
— Вес 230кг
— Гарантия 12 месяцев
Стоимость: 57 780 руб

DWB950
Стенд балансировки колес
Электронный компьютеризированный стенд для балансирования дисков DUNLOP DWB950 разработан британскими инженерами специально для работы в небольших автосервисах, специализирующихся на замене шин. Станок весом всего 91кг питается от однофазного напряжения 240 вольт. На жидкокристаллический дисплей выводится информация о биении диска и подтверждает правильное закрепление грузика на диске. Точность измерений может быть отрегулирована до 1 грамма. В стандартный набор включены четыре центрирующих конуса для стандартных колес и фиксатор.
Спецификация:
Программы для балансировки литых дисков и статической балансировки
Самоблокировка
Максимальный вес колеса 65кг
Диаметр обода от 10'' до 24''
Ширина обода от 1,5'' до 20''
Точность измерения до 1 грамма
Время балансировки 10 секунд
Питание 220 вольт, 1 фаза
Размеры упакованного стенда 550мм х 950мм х 142мм
Вес 125кг
Гарантия 12 месяцев
Сертифицировано
Аксессуары для стандартного комплекта:
Линейка для измерения ширины колеса
Четыре стандартных конуса
Шайба быстрой фиксации
Опциональные аксессуары:
Транзитные конусы и шайбы-прокладки
Адаптеры для колес с закрытым центром
Адаптер для колес 4х4
Стоимость: 73 830 руб.
Плюс ко всему остальному рассходный материал (на первое время) примерно на 5 000рублей
Плюс аренда (то ж примерно) 10 000 рублей
Домкрат и балонники с приблудами - это ещё около 35 000

ИТОГО: 181 610 рублей
Я согластна - ищи денег - открываемся!!!!!!!!!!!

Толян, слушай - если ты варил машины могу поговорить с директором одного автосервиса - они сейчас как раз цех по кузовным работам открывают. Поднатаскаешься посмотришь как чего делается а там и сам начнёш

надеюсь за зарплату предлагаеш натаскатса?  вырю пока только полуавтоматом, но довольно неплохо. сразу предупреждаю корочек сварщика у мну нет(    
з.ы  схватваю все на лету